Применение общих поверхностей также может быть желанным на самых разных улицах и перекрестки. Реализация общих поверхностей в Великобритании и за рубежом

Применение общих поверхностей также может быть желанным на самых разных улицах и перекрестки. Реализация общих поверхностей в Великобритании и за рубежом эволюционировали из районов с низкой посещаемостью, чтобы включить улицы и перекрестки с интенсивным движением транспорта (согласно Рисунок 4.48 и Рисунок 4.49). Где дизайнеры рассмотреть возможность использования общих поверхностей на более маршруты с интенсивным движением, это место должно быть предмет тщательного анализа, оценивающего пригодность улицы для таких целей. Ключевое условие оформления любого общего поверхность состоит в том, что водители, выйдя на улицу, признать, что они находятся в общем пространстве и реагируют очень медленным движением (например, 20 км / ч или Меньше). Для этого дизайнеры должны: • Используйте различные материалы и заканчивает которые указывают на то, что проезжая часть является расширение пешеходной зоны (например, как мощение: см. раздел 4.2.6 - Материалы и отделка) • Избегайте выступающих бордюров. Любая бордюрная линия должен быть полностью встроен в улицу поверхность (см. раздел 4.4.8 Бордюры). • Сведите к минимуму ширину автомобиля проезжую часть и / или радиусы углов (см. Разделы 4.3.3 Угловые радиусы и 4.4.1 Ширина проезжей части).