Автомобиль оказывает значительное влияние на то, как улица сети и улицы спроектированы и как люди взаимодействуют с ними.

Автомобиль оказывает значительное влияние на то, как улица сети и улицы спроектированы и как люди взаимодействуют с ними. Отношения между машинами и людьми можно проиллюстрировать с помощью четырех различных моделей (см. рисунок 2.1): • Первая модель - это когда трафик и люди сегрегированы, и автомобиль доминирует. • Вторая модель - это где машина и люди отделены друг от друга. • Третья модель - это когда трафик и люди смешивать, хотя и на более справедливой основе. • Четвертая модель - это автомобиль исключены вообще. Традиционные подходы к проектированию в Ирландии во многом основаны на применении первых и вторые модели. Пешеходный и автомобильный движения отделены друг от друга исходя из того, что более высокое качество обслуживания может поставляться для каждого режима. Традиционные подходы к проектированию в Ирландия находится под сильным влиянием Великобритании публикация "Движение в городах" (1963) или Buchanan Report, как стало широко известно. Используя принципы разделения Радберна, Отчет Бьюкенена предусматривал создание упорядоченной и структурированной улицы сеть, которая разделяла разные режимы ход (см. рисунок 2.2). Отчет Бьюкенена был выдвинут в Великобритания публикацией "Дороги в городских районах" (1966). Документ провозгласил, что «Сегрегация должна быть лейтмотивом современного дорожное проектирование »и« следует применять в практично или необходимо ». Рекомендовано: • Разделение автотранспортных средств на основание назначения, назначения или типа. • Отделение автотранспортных средств от уязвимые участники дорожного движения (например, пешеходы и велосипедисты). Предоставление «распределительных дорог» для «Свободный поток трафика при разумных скорость, по которой доступ и фасад разработка была полностью или частично ограничено. • Создание «соседних ячеек», которые ограничить движение сквозного трафика. • Разделение движущихся транспортных средств от припаркованных автомобилей в основном через ограничения на парковку на улице.