Накопление льда на передних кромках крыла самолета создает проблемы.

Накопление льда на передних кромках крыла самолета создает проблемы.

для управления полетом, поскольку сопротивление увеличивается с тенденцией к более высокой относительной турбулентности над

крыло. На заводе использовались превентивные и реактивные методы удаления льда.

Прошивка электромеханическими, термическими, химическими и пневматическими методами. В этом тезисе

ткань из углеродного волокна используется в качестве антиобледенителя для композитных поверхностей крыла самолетов

структур. Два прототипа построены, испытаны для создания температурных профилей и

соответствующее напряжение нагрева выбирается для эффективного удаления льда с помощью различных способов

конфигурации системы отопления. Эффективность теплопередачи системы теоретически составляет

проанализированы и подтверждены экспериментальными результатами. Преимущества карбона

противообледенительная система учитывается с точки зрения веса, гибкости, площади покрытия, безопасности

и простота установки.