Более вероятно, что внутренние дороги помощи городские районы должны иметь умеренную скорости (50 км / ч). Маршрут должен быть интегрированы

Более вероятно, что внутренние дороги помощи городские районы должны иметь умеренную скорости (50 км / ч). Маршрут должен быть интегрированы в городскую ткань, так что чувство места сохраняется и предотвращает разрыв между прилегающими участками. Там в Ирландии много примеров улиц, переносят значительные объемы сквозного трафика на умеренные скорости и удержание высокого места значение / уровни связи (см. Рисунок 3.31). Успешные решения обычно разрабатываются как бульвары с хорошо засаженными срединными и грани, которые обеспечивают буфер между проезжая часть с интенсивным движением и окружающая пешеходная среда. Бульвары также могут быть спроектированы как бульвар «разнородный» с центральным проезжая часть для сквозного движения и доступа проезжих частей сбоку (см. раздел 3.4.5 Шум и загрязнение воздуха).