Различные виды дорожных ограждений применяют для автомобильных дорог, улиц и даже мостовых сооружений, которые должны быть разрешены для эксплуатации на основе установленного порядка. Такие уличные ограждения могут быть нескольких различных видов, но основными считаются различные версии барьерных ограждений, а также перильных ограждений и мостовых ограждений. Удерживающие варианты ограждений, которые ещё называют «отбойниками» устанавливаются в районе обочины различных дорог для разного транспорта, а также их можно увидеть на газонах, полосах между тротуаром и бровкой земляного полотна или же тротуарах городских дорог, или даже улиц. Также их частенько любят устанавливать по обе стороны проезжей части у мостовых сооружений, а также и на разделительной полосе у автомобильных дорог, городских дорог или же тех же улиц и мостовых сооружениях.
Очень краткая информация о дорожных ограждениях
Дорожные ограждения создаваемые на основе барьерного типа создаются для различных автомобильных дорог необходимых для общего использования, при этом они должны подходить под требования ГОСТ 26804-86 «Ограждения дорожные металлические барьерного типа», также существует и другой ГОСТ 23457-86 «Технические средства организации дорожного движения», что ещё нужно подтверждать с помощью сертификата общего соответствия. Отметим, что разные версии уличных дорожных, а также мостовых ограждений (отбойников) отличаются своим жёстким закреплённым функционалом:
Есть версии предназначенные для обеспечения предотвращения:
- осуществления непреднамеренных возможных съездов транспорта с земляного участка полотен дороги, прочих проезжих частей мостов, различных путепроводов и даже эстакад;
- возможных наездов на различные крупные предметы, а также и на прочие сооружения, которые могут быть расположены в полосах отводов от дороги.
Процессы производства дорожных ограждений
Важно пояснить, что наша компания уже давно является заметным и очень крупным поставщиком различных версий дорожных, а также и прочих мостовых барьерных ограждений.
Мы предлагаем очень качественное выполнение любых ваших заказов, в самые короткие и при этом обоснованные сроки! Мы сможем предложить гарантию качества, всей нашей продукции, что крайне важно знать нашим заказчикам. Наша компания сможет предложить довольно широкий спектр различных версий ограждений, которые имеют различные необходимые комплектующие.
Ограждения дорожные односторонние металлические барьерного типа предназначены для автомобильных дорог общего пользования.
Ограждения состоят из участков:
По назначению трехволновые мостовые одноярусные ограждения барьерного типа подразделяют на группы:
11МОт - рабочий участок трехволнового мостового одностороннего ограждения барьерного типа (устанавливается на обочинах дорог)
11МДт - рабочий участок трехволнового мостового двухстороннего ограждения барьерного типа (устанавливается по оси разделительной полосы)
11МОт-Н(К) и 11МДт-Н(К) - начальный(конечный) участок дорожного ограждения, варьируется в каждом конкретном проекте (устанавливается в начале и конце рабочего участка)
Таблица характеристик рабочих участков ограждений
(высота ограждений 0.9м)
|
Наименование
|
Уровень удерживающей способности
|
Шаг стоек, м
|
Прогиб, м
|
Толщина секции балки, мм
|
|
Без цоколя
|
На цоколе 200мм
|
На цоколе 300мм
|
|
11MOт-1
|
(350 кДж) У5
|
(400 кДж) У6
|
-
|
1
|
0,8
|
4
|
|
11МОт-1.33
|
(310 кДж) У4
|
(350 кДж) У5
|
-
|
1,33
|
0,8
|
4
|
|
11МОт-1.5
|
(300 кДж) У4
|
(335 кДж) У4
|
-
|
1,5
|
0,8
|
4
|
|
11МОт-2
|
(265 кДж) У3
|
(300 кДж) У4
|
-
|
2
|
0,8
|
4
|
|
11МОт-3
|
(225 кДж) У2-У3
|
(250 кДж) У3
|
-
|
3
|
0,8
|
4
|
|
11МОт-4
|
(190 кДж) У2
|
(200 кДж) У2
|
-
|
4
|
0,8
|
4
|
|
11MДт-1
|
(400 кДж) У6
|
(425 кДж) У6-У7
|
(450 кДж) У7
|
1
|
0,9
|
4
|
|
11МДт-1.33
|
(360 кДж) У5-У6
|
(385 кДж) У5-У6
|
(410 кДж) У6-У7
|
1,33
|
0,9
|
4
|
|
11МДт-1.5
|
(350 кДж) У5
|
(375 кДж) У5-У6
|
(400 кДж) У6
|
1,5
|
0,9
|
4
|
|
11МДт-2
|
(310 кДж) У4-У5
|
(335 кДж) У4-У5
|
(350 кДж) У5
|
2
|
0,9
|
4
|
|
11МДт-3
|
(260 кДж) У3-У4
|
(285 кДж) У3-У4
|
-
|
3
|
0,9
|
4
|
|
11МДт-4
|
(220 кДж) У2-У3
|
(245 кДж) У2-У3
|
-
|
4
|
0,9
|
4
|
Общий вид.
| Чертеж трехволнового одностороннего ограждения |
Чертеж трехволнового двухстороннего ограждения
|
|
|
 |
Комплектность рабочих участков 11МОт
|
Наименование элементов
|
11 МОт-1
|
11 МОт-2
|
11МОт-3
|
|
Количество элементов на рабочий участок длиной , шт
|
|
4 м
|
6 м
|
4 м
|
6 м
|
б м
|
|
Секция балки СБт-1
|
1
|
-
|
1
|
-
|
-
|
|
Секция балки СБт-2
|
-
|
1
|
-
|
1
|
1
|
|
Связь продольная СПт-1
|
1
|
-
|
1
|
-
|
-
|
|
Связь продольная СПт-2
|
-
|
1
|
-
|
1
|
1
|
|
Консоль-амортизатор КАт
|
4
|
6
|
2
|
3
|
2
|
|
Стойка мостовая СМт-1
|
4
|
6
|
2
|
3
|
2
|
|
Катафот ЭС
|
1
|
1,5
|
1
|
1,5
|
1,5
|
|
Болт Ml6x35.58 ГОСТ 7802
|
24
|
30
|
18
|
21
|
18
|
|
Болт Ml6x35.5 8 ГОСТ 7798
|
8
|
12
|
4
|
6
|
4
|
|
Гайка Ml6.5 ГОСТ 15521
|
32
|
42
|
22
|
27
|
22
|
|
Шайба 16x3 ГОСТ 11371
|
32
|
42
|
22
|
27
|
22
|
|
Масса, кг
|
208
|
308
|
151
|
222,8
|
194,3
|
Комплектность рабочих участков 11МДт
| Наименование элементов |
11МДт-1
|
11МДт-2
|
11МДт-З
|
|
Количество элементов на рабочий участок длиной , шт
|
|
4 м
|
6 м
|
4 м
|
6 м
|
6 м
|
|
Секция балки СБт-1
|
2
|
-
|
2
|
-
|
-
|
|
Секция балки СБт-2
|
-
|
2
|
-
|
2
|
2
|
|
Консоль-амортизатор КАт
|
8
|
12
|
4
|
6
|
4
|
|
Стойка СМт-1
|
4
|
6
|
2
|
3
|
2
|
|
Катафот ЭС
|
2
|
3
|
2
|
3
|
3
|
|
Болт Ml6x35.58 ГОСТ 7802
|
40
|
48
|
32
|
36
|
32
|
|
Болт Ml6x35.58 ГОСТ 7798
|
16
|
24
|
8
|
12
|
8
|
|
Гайка М 1-6.5 ГОСТ 15521
|
56
|
72
|
40
|
48
|
40
|
|
Шайба 16x3 ГОСТ 11371
|
56
|
72
|
40
|
48
|
40
|
|
Масса, кг
|
293,1
|
432
|
223,7
|
328
|
293,2
|
Защитное антикоррозионное покрытие толщиной от 40 до 200 мкм (по требованию заказчика) выполняется методо м горячего цинкования. В западносибирской климатической зоне износ покрытия составляет около 10 мкм в год.
Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение
Все элементы ограждений, указанные в комплекте поставки, кроме световозвращающих элементов, отправляются потребителю в связках без упаковки, а световозвращающие элементы, крепежные изделия и паспорт комплекта со свидетельством о приемке в упаковке (ящике).
При транспортировке связок секций балок с покрытием необходимо обеспечивать их укладку с прокладыванием между ними прокладок из гнутого профиля, под нижний ряд связок должны быть уложены прокладки деревянные толщиной не менее 50 мм, шириной не менее 200 мм и уложены по ровному основанию через 1000 мм. Прокладки между связками должны быть толщиной не менее 20 мм и шириной не менее 200 мм.
Секция балки должна храниться по маркам в связках с опорой на деревянные прокладки и подкладки согласно предыдущему пункту.
Условия транспортировки ограждений при воздействии климатических факторов – Ж-1, условия хранения – Ж-2 по ГОСТ 15150-69.
Гарантийные обязательства
Изготовитель в течении 12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию но не более чем через 18 месяцев со дня отгрузки, обязан безвозмездно заменять или ремонтировать вышедшие из строя детали, узлы при условии надлежащего транспортирования, хранения, монтажа.
Вопросы, отзывы, комментарии (3)
Лилия
2016-11-26 20:31:40
Хотелось бы узнать каким образом происходит оплата и доставка товаров?
Завод Светорезерв
2016-11-25 19:16:52
Мы являемся заводом изготовителем, на всю нашу продукцию имеются сертификаты. Для наших клиентов мы предлагаем сервис Безопасная сделка, Гарантия доставки и защиту покупателей. Мы работаем более 10 лет и поставили ограждения практически на все федеральные трассы в России. Будем рады Вашему пробному заказу - для получения дополнительной информации мы мы отправим папку с пакетом документов "Дорожные ограждения". Для встречи с вами и проведении презентации наш представитель готов приехать к вам в офис.
Альбина Евгеньевна
2016-11-25 19:12:42
Здравствуйте. Находимся в Самарской области, хотим заказать ваши ограждения. Смогли бы вы привести свои преимущества перед конкурентами? Какие у вас есть условия поставки?