Растущее использование светодиодов и популярность пикапов и S.U.V. вызвали жалобы на яркий свет и интенсивность света фар.

Ослепленные более яркими фарами? Это не ваше воображение.
Растущее использование светодиодов и популярность пикапов и S.U.V. вызвали жалобы на яркий свет и интенсивность света фар.

Светодиоды в фарах стали более распространенными и считаются улучшением по сравнению с галогенными лампами. Но не все водители ими довольны.

Светодиоды в фарах встречного транспорта стали для Шона ДеВриса настолько яркими, что во время вождения он начал по привычке закрывать левый глаз и держать правый открытым.

Это было в 2019 году. С тех пор, по его словам, его правый глаз «так сильно болит, что иногда я просто хочу его вылезти». Он сказал, что у него появились периодические боли и легкая чувствительность, которые повлияли на его социальную жизнь и его привычки вождения.

48-летний г-н ДеВриз из Дуна, штат Айова, сказал, что у него нет диабета или высокого кровяного давления, которые могли бы повлиять на его зрение, и он не ведет рискованное поведение, которое могло бы повредить его глаза.

«Я не занимался сваркой без шлема», - сказал он. «Я не смотрел на солнце в бинокль».

Достижения в области светотехники улучшили вождение в ночное время для многих, но введение более ярких фар, которые также располагаются выше на СУ и пикапах, вызвало широкую критику в отношении того, что фары стали чрезмерно яркими.

РЕКЛАМНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ

Продолжайте читать основную статью

«Если они на вас не повлияли, вы пострадаете», - сказал г-н ДеВриз, имея в виду светодиодные фары. "Подожди. Ты следующий. Это только вопрос времени ».

Эволюция освещения вызывает жалобы
Мистер ДеВриз ничего не воображает. Мэтт Коссофф, директор по продукту компании Retrofit Source, расположенной в Атланте дистрибьютора фар для легковых и грузовых автомобилей, сказал, что фары «стали абсолютно ярче».

Спасибо, что прочитали The Times.
Подпишитесь на The Times
Фары с «закрытым светом» использовались с 1950-х по 1980-е годы и, как правило, обеспечивали плохой световой поток. Галогены с вольфрамовой нитью и улучшенной производительностью появились в конце 1980-х - начале 1990-х годов.

Разрядные лампы высокой интенсивности, которые излучают яркое свечение, приближающееся к спектру дневного света, появились в конце 1990-х - начале 2000-х годов. В 2010-х годах светодиоды стали популярными, потому что они были более долговечными, энергоэффективными и воспринимались автопроизводителями как привлекательные и современные.

Но они также вызвали жалобы на то, что они слишком хороши. Есть даже группа в Facebook и онлайн-петиция, посвященная запрету слепящих фар.

Выбор редактора

Ослепленные более яркими фарами? Это не ваше воображение.

Как Лин-Мануэль Миранда и друзья сделали старый книжный магазин новым

Лучшее вложение: люди, которых вы любите больше всего
РЕКЛАМНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ

Продолжайте читать основную статью

«Баланс, который мы всегда пытаемся найти, заключается в том, что можно смягчить и каковы непредвиденные последствия?» сказал Эрик Кеннеди, доцент кафедры биомедицинской инженерии Бакнеллского университета в Льюисбурге, штат Пенсильвания.

По словам профессора Кеннеди, тенденция к улучшенному освещению фар была частично вызвана производителями, стремящимися к более высоким рейтингам безопасности в Страховом институте безопасности дорожного движения.

Когда институт, независимая некоммерческая исследовательская группа, опубликовал свои первые рейтинги фар в 2016 году, только одна система фар из более чем 80 оцениваемых получила оценку «хорошо». По данным института, по состоянию на март более четверти опрошенных получили такую ​​оценку.

Жалобы на ослепление фар не новы, и возникли как минимум 20 лет назад.

После того как в 2001 году Национальное управление безопасности дорожного движения запросило у общественности комментарии по поводу ослепления, оно выпустило отчет, в котором говорилось, что полученные 4 000 ответов «были больше, чем полученные НАБДД по другим вопросам безопасности».